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20 Julho, 2004
Eleito "Cabrio do Ano 2004" em Genebra : é o novo Opel Tigra Twin Top· Cabrio coupé com tejadilho retráctil electro-hidráulico em aço.
· Design elegante e bom espaço de arrumação, graças à inteligente cinemática de rebatimento da capota;
· Dois motores a gasolina de 90 e 125 cv oferecem performance dinâmica. Com o novo Tigra TwinTop, a Opel faz a estreia alemã de um "2 lugares" desportivo com tejadilho retráctil electro-hidráulico em aço. O design moderno e dinâmico indicia o puro prazer de condução e, com um toque num botão, o Tigra passa de coupé a cabrio em apenas 18 segundos.

Na sua estreia mundial no Salão Automóvel de Genebra, em Março deste ano, o Tigra TwinTop foi entusiasticamente recebido pelo público e pelos observadores da especialidade. O modelo estreante foi eleito "Cabrio do Ano 2004" por um júri independente internacional formado por jornalistas e observadores da especialidade de 11 países, que destacaram particularmente o design dinâmico do Tigra, bem como com o equilíbrio das proporções e o conceito inteligente da concepção do novo modelo. Um dos trunfos do Tigra é o inovador mecanismo eléctrico do tejadilho. Com um toque num botão, ambas as partes do tejadilho recolhem de forma a economizar espaço. A avançada construção desta cobertura permite obter um espaço de carga engenhoso e versátil, quer na configuração aberta (250 litros) quer fechada (440 litros). Além disso, o Tigra oferece um compartimento de 70 litros atrás dos bancos, o que aumenta a capacidade de carga para mais de 500 litros com o tejadilho recolhido - um recorde no segmento. Dois motores a gasolina da mais recente geração ECOTEC asseguram uma performance activa e simultaneamente económica: o motor 1.4 (90 cv), equipado com a eficiente tecnologia de economia de combustível TWINPORT, e o motor 1.8 (125 cv). Ambos cumprem as normas de emissões Euro 4. A transmissão inclui uma caixa manual de cinco velocidades e a tracção é feita às rodas dianteiras. Opcionalmente, a caixa manual automatizada Easytronic pode acompanhar o motor 1.4 TWINPORT.O novo Opel Tigra TwinTop vai estar disponível no mercado português a partir do mês de Novembro. A versão de maior destaque será a 1.4 TWINPORT de 90 cv, na configuração Sport.Modelo e posicionamento: Prazer de condução e adaptabilidade ao dia-a-dia.Depois da apresentação do elegante Astra Cabrio e do super-desportivo Speedster, o novo Tigra TwinTop torna-se no terceiro modelo descapotável da actual gama de produtos da Opel. O Tigra é o contributo do fabricante de Rüsselsheim para o segmento em rápido crescimento dos coupé-cabrios compactos.

Na Alemanha, os cabrios detinham apenas 2 a 3 por cento de quota de mercado nos anos '90, mas, no primeiro trimestre de 2004, a penetração situava-se já nos 4,8 por cento. Em termos absolutos anuais, isso poderá equivaler a cerca de 160.000 novas matrículas de roadsters e cabrios este ano - mais 20.000 do que em 2003. No mercado europeu, estima-se que 400.000 clientes irão escolher um carro deste género este ano. Este crescimento no mercado dos descapotáveis decorre dos novos e bem concebidos sistemas de tejadilhos retrácteis, que permitem uma maior adaptabilidade ao dia-a-dia no Inverno e oferecem várias vantagens em termos de acústica, segurança, durabilidade, rigidez torcional, protecção antifurto e manutenção.

. No futuro, 40% da gama de modelos da Opel consistirão em versões clássicas de carroçaria, tais como sédans ou carrinhas, outros 40% expressarão conceitos de veículos inovadores, como o Signum e o Meriva, e os restantes 20% serão modelos de nicho empolgantes como o novo Tigra TwinTop.

A Opel chama a esta fórmula de sucesso "40:40:20".

Design e carroçaria: Visual desportivo e estilo sem compromissos.Mesmo estacionado, o novo Opel Tigra TwinTop não deixa de exprimir a sua dinâmica. As proporções equilibradas e compactas (comprimento/largura/altura: 3921/1905/1364 mm) e a distinta forma em cunha da carroçaria (coeficiente de resistência aerodinâmica = 0,34) transmitem uma atitude desportiva e emoção sob todos os ângulos. Ao mesmo tempo, a linha de cintura elevada e os volumosos puxadores das portas na cor da carroçaria realçam a qualidade, a robustez e a segurança. A silhueta deste "2 lugares" desperta a atenção pelas suas projecções curtas, pelo pára-brisas inclinado e pelos arcos das rodas e saias proeminentes. A frente em 'V', com faróis de dimensões apreciáveis e grandes entradas de ar, bem como o design elaborado de toda a traseira - com um tubo de escape oval em aço inoxidável no modelo 1.8 - acentuam a natureza desportiva do Tigra. Da mesma forma, as vias largas reforçam uma aparência dinâmica. «Com o novo Tigra TwinTop, estamos a dar continuidade à linha de design da Opel de uma forma coerente», diz Niels Loeb, Técnico-Chefe de Design do Tigra, a propósito do estilo do novo modelo. «Todo o desenho surge como um conjunto cuidado e irradia dinâmica e solidez. Temos muito orgulho na secção traseira, que se integra perfeitamente no design desportivo do automóvel.»As proporções fluidas e pujantes do novo Tigra são complementadas por pormenores e atributos de design típicos da Opel, tais como o vinco central no capô do motor, o generoso emblema da Opel e a barra esculpida na grelha trapezoidal do radiador, ou a barra cromada mate do pára-choques traseiro. O Tigra TwinTop exibe outros pormenores de design requintados, tais como o arco de segurança ondulado feito de alumínio hidroformado ou as luzes dos indicadores de mudança de direcção integradas nas saídas de ar laterais, que ostentam o logótipo da Heuliez em reconhecimento da cooperação mantida com o parceiro francês.A parte posterior do tejadilho do Tigra representa outro elemento de design original, criando uma admirável silhueta quando a capota está fechada. Consoante o nível de equipamento, o revestimento mate da parte posterior do tejadilho pode ser pedido em cor prateada (Cosmo) ou no tom cinza escuro 'Moonland' (Sport), conferindo ao Tigra um atraente contraste visual.Os faróis são outro elemento de design especial do Tigra. Holger Weyer, técnico de design do Tigra explica: «A forma dos faróis e das luzes traseiras teve um papel importante durante todo o processo de design. Tal como o novo Astra, o Tigra TwinTop possui faróis de vidro transparente com reflectores cilíndricos num conjunto de efeito tridimensional. O visual moderno e de elevada tecnologia sai reforçado.» As luzes traseiras envolvem esta volumosa secção do automóvel, criando assim um toque de acabamento de classe na carroçaria do Tigra.

Motorizações: dois motores a gasolina de quatro cilindros, com 90 e 125 cvO Tigra TwinTop oferece à escolha dois motores a gasolina ECOTEC de quatro cilindros e 16 válvulas. O motor 1.4, que será o de maior expressão no mercado português, debita 90 cv (66 kW) e está equipado com a tecnologia economizadora de combustível TWINPORT. O mais potente é o motor 1.8 de 125 cv (92 kW). Ambos cumprem as normas de emissões Euro 4, que entrarão em Janeiro de 2006, oferecendo uma performance dinâmica e registando um baixo nível de consumo de combustível.Isto aplica-se especialmente ao motor 1.4 ECOTEC TWINPORT, que consome apenas 6,1 litros de gasolina (com caixa Easytronic: 6,0 l) aos 100 km. A tecnologia TWINPORT para motores a gasolina de cilindradas até 1.6 efectua o controlo variável da admissão e gere elevadas taxas de recirculação dos gases de escape para reduzir o consumo de combustível em 10 por cento, em condições reais de condução quotidiana. Em carga parcial, até 25 por cento da mistura que entra nos cilindros é composta por gases de escape já queimados, sendo fornecida através de um colector suplementar. Ao mesmo tempo, a performance e a eficiência do consumo de combustível permanecem inalteradas, podendo mesmo ser melhoradas em carga máxima. O Tigra TwinTop 1.4 atinge uma velocidade máxima de 180 km/h (com caixa Easytronic: 178 km/h) e acelera dos 0 aos 100 km/h em 12,4 segundos (com caixa Easytronic: 13,4 segundos).O motor 1.8 ECOTEC de 125 cv integra um sistema de admissão variável que permite obter uma curva de binário equilibrada ao longo de um amplo intervalo de regimes, favorecendo uma resposta ainda mais pronta às solicitações do acelerador. O Tigra TwinTop 1.8 só precisa de 9,4 segundos para acelerar dos 0 aos 100 km/h e atinge uma velocidade máxima de 204 km/h. O consumo de combustível é de 7,7 l aos 100 km (média MVEG). A caixa manual robotizada Easytronic, na qual vários mecanismos electrónicos de controlo substituem o pedal da embraiagem, está disponível como opção com o motor 1.4 TWINPORT. A caixa Easytronic conjuga a conveniência funcional de uma caixa automática com o desempenho desportivo e a economia de uma caixa manual. Com este sistema de transmissão, o condutor pode alternar, a qualquer momento, entre os modos manual e automático de selecção das mudanças.

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